ANÁLISE PROBABILÍSTICA DE PROPAGAÇÃO DE TRINCAS PARAPLANEJAMENTO DE INSPEÇÕES À FADIGA DE ESTRUTURAS OFFSHORE

Resumo

O carregamento cíclico aleatório gerado por ondas e vento nas estruturas offshore é causa de muitas falhas geradas por trincas. Essas falhas se tornam críticas quando podem desencadear em um colapso estrutural ou em fatalidades. Durante a fase de projeto, um aprimoramento dos detalhes estruturais é feito através do estudo da fadiga e, durante a vida útil da estrutura, inspeções são realizadas de modo a garantir que o risco de falha seja reduzido. Porém, a escolha dos locais e intervalos de inspeção nem sempre é simples e muitas vezes recorre-se a histórico de falhas e à experiência prévia. Para que o planejamento de inspeções de trincas de estruturas offshore seja viabilizado independentemente de experiência prévia, é necessário que se conheça o comportamento e a relação entre as variáveis envolvidas. Dois modelos de confiabilidade estrutural propostos anteriormente pela DNV GL (2015) e SAGRILO et al. (1997) são apresentados e comparados em três estudos de caso. Os modelos são baseados na Mecânica da Fratura (Lei de Paris) e foram calibrados para detalhes estruturais com curvas S-N associadas considerando distribuições probabilísticas conhecidas para cada variável. O método Monte Carlo foi utilizado para a geração das combinações mais prováveis das variáveis aleatórias. A Teoria Bayesiana junto às curvas de probabilidade de detecção de trincas foi utilizada para exemplificação e consolidação dos programas de inspeção estrutural.