APLICAÇÃO DE METODOLOGIAS HÍBRIDAS EM ESTUDOS PARAMÉTRICOS SOBRE O COMPORTAMENTO DE SISTEMAS OFFSHORE
Documento
Informações da Dissertação
Título
APLICAÇÃO DE METODOLOGIAS HÍBRIDAS EM ESTUDOS PARAMÉTRICOS SOBRE O COMPORTAMENTO DE SISTEMAS OFFSHORE
Autor
Fabrício Nogueira Corrêa
Resumo
Com o avanço das tecnologias dos sistemas de exploração de petróleo que permitiram atingir, cada vez mais, águas mais profundas, as simplificações antes consideradas sobre os efeitos dinâmicos e hidrodinâmicos das linhas de um modelo desacoplado começaram a gerar resultados que se afastavam do comportamento real previsto. Desta forma, diante da concepção de novos projetos em águas profundas, as análises acopladas passaram a ser implementadas e estudadas como forma de contornar as desvantagens das simulações desacopladas. Com este pensamento, os estudos paramétricos realizados nesta tese têm como objetivo principal apresentar e comparar resultados do procedimento atualmente adotado na elaboração de projetos - análise desacoplada - com aqueles desenvolvidos recentemente, que englobam as análises acopladas e as híbridas. A metodologia híbrida é assim denominada por contemplar as vantagens das análises acopladas e desacopladas. Com os estudos paramétricos realizados, obtiveram-se importantes conclusões com relação ao refinamento de malhas de E.F e à contribuição das linhas no amortecimento dos sistemas, além de permitir uma melhor orientação sobre a adequação dos procedimentos de análise estudados aos seus respectivos tipos de aplicação.
Abstract
With the advances on technologies for petroleum exploration systems that allowed to reach deeper waters, the simplifications usually considered on the dynamic and hydrodynamic effects of the lines of an uncoupled model begins to generate results that would not be in accordance to the real behavior. Therefore, for the conception of new designs in deep waters, coupled analyses started to be implemented and studied to eliminate the disadvantages of the uncoupled simulations. Therefore, the parametric studies fulfilled in this thesis have as main objectives to present and compare the uncoupled analyses procedures, widely used in offshore design analyses, with the most recent procedures, that include the coupled analysis and the hybrid analysis; this latter corresponds to the methodology that joins the advantages of the coupled and uncoupled analyses. The performed parametric studies lead to important conclusions regarding finite element mesh refinement, and the contribution of damping of the lines on the overall system behavior. Moreover, the conclusions allow the establishment of guidelines about the application of the studied analysis procedures.
Ano
2003
Orientadores
Breno Pinheiro Jacob