METODOLOGIAS DE ANÁLISE E PROJETO INTEGRADO DE SISTEMAS FLUTUANTES PARA EXPLOTAÇÃO DE PETRÓLEO OFFSHORE
Documento
Informações da Tese
Título
METODOLOGIAS DE ANÁLISE E PROJETO INTEGRADO DE SISTEMAS FLUTUANTES PARA EXPLOTAÇÃO DE PETRÓLEO OFFSHORE
Autor
Stael Ferreira Senra
Resumo
Com o aumento das atividades de exploração e produção de petróleo em águas profundas, existe uma forte tendência ao uso de sistemas de produção flutuantes, em oposição a estruturas fixas que vinham sendo empregadas em lâminas d’água de até 400 metros. O comportamento de sistemas flutuantes ancorados permanentemente é comandado não somente pelo comportamento hidrodinâmico do casco e o comportamento estrutural e hidrodinâmico do sistema de ancoragem, mas também pelo comportamento estrutural e hidrodinâmico do conjunto de risers. Por esta razão, o engenheiro não deve desconsiderar o fato de que o sistema de ancoragem e os risers compreendem um sistema integrado. Entretanto, as metodologias de análise e critérios de projeto correntemente adotados pela Petrobras não consideram normalmente esta integração entre sistema de ancoragem e risers. Espera-se que o projeto integrado tenha o potencial de trazer benefícios substanciais em termos de precisão na determinação da resposta de todo o sistema, e conseqüentemente em termos de economia e segurança nas atividades offshore. O objetivo deste trabalho é, por esta razão, sugerir e estudar diferentes metodologias e identificar as mais adequadas para cada fase do projeto, levando em conta o nível de precisão requerido em cada fase e, além disso, o comprometimento entre custo e benefício para o projeto dos risers e sistema de ancoragem integrados.
Abstract
With the increase of exploitation and production activities of petroleum in deeper waters, there is a greater tendency for the use of floating production systems, as opposed to fixed structures that had been employed in still water levels up to 400 meters. The behavior of permanently moored floating systems is dictated not only by the hydrodynamic behavior of the hull and the hydrodynamic/structural behavior of the mooring system, but also by the hydrodynamic/structural behavior of the array of risers. Therefore the engineer should not easily disregard the fact that the moored system and the risers comprise a truly integrated system However, the analysis methodologies and design criteria currently adopted by Petrobras, don’t normally consider this integration between mooring system and risers. One expects that the integrated design has the potential to bring substantial benefits in terms of the accuracy in the determination of the response of the overall system, and consequently in the economical and safety issues for the development of offshore activities. The objective of this work is, therefore, to suggest and study different methodologies, and to identify the more adequate ones for each phase of the design, taking in account the accuracy level required in each phase, and also the commitment between cost and benefit for the integrated mooring system and riser design.
Ano
2004
Orientadores
Breno Pinheiro Jacob | Márcio Martins Mourelle