INSPECTION PLAN OF PITTING CORRODED MOORING CHAINS

Resumo

As falhas registradas em linhas de ancoragem nos últimos anos despertaram o interesse da comunidade técnica e científica em desenvolver novas metodologias de projeto e monitoramento focadas na consideração dos efeitos da corrosão local. Ensaios de fadiga evidenciam que os efeitos da tensão média, corrosão por pites e rugosidade de superfície podem influenciar a capacidade de fadiga das amarras. Uma metodologia recente, referenciada neste trabalho como Grau de Corrosão, considera os efeitos da tensão média e da corrosão através de uma avaliação visual da amarra. O presente trabalho propõe a utilização de um fator de correção paramétrico a ser usado juntamente com a curva S-N de projeto para contabilizar os efeitos de degradação da corrosão local em amarras sem malhete. O modelo paramétrico é definido sobre os resultados advindos de modelos em elementos finitos de amarras com vários formatos de pite. O fator de correção proposto é então combinado com o Grau de Corrosão para obter uma fórmula final que considera ambos os efeitos da tensão média e da corrosão por pites na fadiga de amarras de linhas de ancoragem. O fator de correção aqui proposto foi capaz de estimar a vida a fadiga dos componentes analisados com conservadorismo. A aplicação do fator de correção é estendida a um método de planejamento de inspeção baseado em confiabilidade com o objetivo de ajudar operadores a definirem janelas de segurança para monitorarem o risco de falha e otimizarem custos com inspeções.