ESTUDOS EM MISTURAS SOLO-BORRACHA PARA APLICAÇÕES GEOTÉCNICAS SUSTENTÁVEIS

Resumo

O descarte inadequado de resíduos de borracha de pneus inservíveis no meio ambiente é um problema reconhecido globalmente. A incorporação desses resíduos sólidos em projetos geotécnicos pode servir para mitigar o impacto ambiental de seu descarte inadequado no meio ambiente. Para a presente pesquisa foram conduzidos ensaios em umsolo puro com alta fração de argila (54%) residual laterítico e em misturas solo-borracha (borracha do tipo shredded de tamanho máximo de 5 mm) em geral, nas proporções de 2,5%, 5,0%, 7,5%, 10,0%, 12,5% e 15,0% do peso da borracha em relação ao peso da mistura soloborracha. Uma nova metodologia para determinar a razão de amortecimento (D) do solo puro compactado e de misturase solo-borracha compactadas na energia do Proctor Normal, por meio do ensaio de compactação com acelerômetro acoplado no topo do soquete do ensaio de compactação de Proctor Normalé apresentada. Foram realizados ensaios laboratoriais para determinar os parâmetros geotécnicos do solo puro e de suas misturas com borracha para avaliar o seu comportamento mecânico com potencial futuro de aplicação dessas misturas solo-borracha em projetos geotécnicos sustentáveis, mediante ensaios complementares em modelos físicos e simulações numéricas. Os resultados indicaram que a introdução da borracha tipo shredded ao solo predominantemente argiloso residual laterítico leva à redução dos seguintes parâmetros: peso específico aparente seco máximo, CBR, módulo de elasticidade (E), módulo de resiliência (Mr), módulo de cisalhamento (G) e a razão de amortecimento (D). Por outro lado, a incorporação de borracha ao solo conduz a um aumento do coeficiente de permeabilidade, bem como da compressbilidade e a um ligeiro aumento tanto da coesão efetiva quanto do ângulo de atrito efetivo.