ESTUDO DE MISTURAS DE AREIA ASFALTO A FRIO EM PAVIMENTAÇÃO A PAVIMENTAÇÃO DE BAIXO VOLUME DE TRÁFEGO NO ESTADO DO CEARÁ – CONTRIBUIÇÃO AO MÉTODO DE DOSAGEM

Resumo

Esta pesquisa teve como principal objetivo apresentar um método de dosagem para misturas do tipo areia asfáltica a frio, com ligante de ruptura lenta ou média, a ser utilizado em rodovia com baixo volume de tráfego. Os trabalhos iniciaram-se pela definição de uma faixa granulométrica baseada nas granulometrias das areias de rios do estado do Ceará. Para a caracterização dos materiais naturais utilizaram-se ensaios de equivalente de areia, densidade real, mineralogia e grau de arredondamento. Em seguida, foram determinadas as percentagens de umidades ideais a serem incorporadas aos agregados, visando um melhor envolvimento dos ligantes. Através do tratamento estatístico dos parâmetros de RT e densidade aparente foram propostas mudanças nos tempos de cura da metodologia DNER ME 107/94. As misturas também foram avaliadas por compactação Marshall e Giratória, com e sem fíler. Utilizaram-se ferramentas modernas para análise dos agregados e das misturas, bem como a técnica do AIMS e da tomografia computadorizada, para avaliar a distribuição dos vazios de ar nas misturas compactadas. Na busca por maiores informações das propriedades mecânicas das misturas a frio utilizaram-se dos ensaios de módulo de resiliência, Cântabro, WTAT e LWT com adaptações. Através dos parâmetros indicados para a dosagem da mistura é esperado que as areias asfálticas a frio alcancem uma maior durabilidade como revestimentos de rodovias de baixo volume de tráfego.