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INFLUÊNCIA DOS EFEITOS DINÂMICOS NA FADIGA DE LINHAS DE ANCORAGEM DE PLATAFORMAS FLUTUANTES UTILIZANDO DADOS MEDIDOS

Documento

  • Christie de Vilhena Prata Machado, Msc, 2025
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Informações da Dissertação

Título

INFLUÊNCIA DOS EFEITOS DINÂMICOS NA FADIGA DE LINHAS DE ANCORAGEM DE PLATAFORMAS FLUTUANTES UTILIZANDO DADOS MEDIDOS

Autor

Christie de Vilhena Prata Machado

Resumo

Plataformas flutuantes offshore são expostas a todo momento a carregamentos ambientais de onda, vento e corrente, responsáveis por gerar movimentos do casco e, consequentemente, variações de trações nas linhas de ancoragem. Essas variações, por sua vez, estão diretamente associadas à falha por fadiga das linhas. Apesar dos esforços para estimar corretamente a vida útil à fadiga das linhas de ancoragem, falhas prematuras do sistema de ancoragem ainda ocorrem, indicando que o dano à fadiga estimado durante a fase de projeto pode ser menor do que o dano que de fato ocorre em campo. Vários fatores influenciam a estimativa inicial da vida útil à fadiga, como, por exemplo, o método de análise usado para representar o comportamento das linhas, que pode ser quase-estático ou dinâmico. O primeiro ignora os efeitos inerciais e de amortecimento, levando em conta apenas a resposta elástica da linha, enquanto a análise dinâmica representa com precisão o comportamento dinâmico das linhas, levando em consideração todos esses três efeitos. Portanto, o presente trabalho realiza uma análise crítica a partir da comparação entre a vida à fadiga resultante das duas formas de análise mencionadas. Por meio dos resultados encontrados, fica evidente o grande impacto que o método de solução aplicado às linhas tem sobre os danos, mostrando que os efeitos inerciais e de amortecimento devem ser considerados na vida à fadiga das linhas de ancoragem em uma configuração típica de catenária.

Abstract

Floating offshore platforms are constantly exposed to environmental loads from waves, wind, and currents, which generate hull movements and, consequently, tension variations in the mooring lines. These variations, in turn, are directly associated with fatigue failure of the lines. Despite efforts to correctly estimate the fatigue life of mooring lines, premature failures of the mooring system still occur, indicating that the fatigue damage estimated during the design phase may be lower than the actual damage that occurs in the field. Several factors influence the initial estimate of fatigue life, such as the analysis method used to represent the behavior of the lines, which can be quasi-static or dynamic. The first ignores the inertial and damping effects, considering only the elastic response of the line, while the dynamic analysis accurately represents the dynamic behavior of the lines, considering all these three effects. Therefore, this work performs a critical analysis based on the comparison between the fatigue life resulting from the two forms of analysis mentioned. Through the results found, the great impact that the solution method applied to the lines has on damage is evident, showing that inertial and damping effects must be considered in the fatigue life of mooring lines in a typical catenary configuration.

Ano

2025

Orientadores

Breno Pinheiro Jacob | Fabrício Nogueira Corrêa

Anexos

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