ESTUDO DE TRÊS SOLOS ESTABILIZADOS COM EMULSÃO ASFÁLTICA
Documento
Informações da Dissertação
Título
ESTUDO DE TRÊS SOLOS ESTABILIZADOS COM EMULSÃO ASFÁLTICA
Autor
Valeria Vaca Pereira Soliz
Resumo
O objetivo deste trabalho é o estudo do comportamento de três solos de diferentes texturas, do Estado do Rio de Janeiro, em misturas com diversos teores de emulsão asfáltica, sob o ponto de vista da mecânica dos pavimentos. O programa experimental compreendeu; coleta de amostras no campo, ensaios de caracterização (peneiramento, sedimentação, limites de liquidez e plasticidade); ensaio de compactação Proctor Normal; ensaio segundo a metodologia MCT (Miniatura Compactado Tropical), mistura dos solos com as emulsões asfálticas, moldagem de corpos-de-prova, ensaios triaxiais dinâmicos, ensaios de resistência à compressão simples(RCS) e ensaios de desgaste: Load Wheel Test (LWT) e Wet Track Abrasion Test (WTAT). Procedeu-se à análise estrutural de pavimentos hipotéticos em que suas camadas de base e revestimento (vias de baixo volume de tráfego) fossem constituídas pelo solo – emulsão asfáltica. Pôde-se apurar o conhecimento da viabilidade de estabilização de solos de diferentes texturas com as emulsões asfálticas RM-1C e RL -1C e das técnicas de ensaio de laboratório.
Abstract
The purpose of this work was to study the behavior of three soils of different textures, from the State of Rio de Janeiro, when mixed with asphalt emulsion at several percentages, under the point of view of the pavements mechanics. The experimental program was: sampling of soils in the field, identification testing (sieving, sedimentation, liquid and plastic limits), Proctor standard compaction test, testing according to Brazilian methodology MCT (Miniature Compacted Tropical),mixing of soil-emulsion, molding specimens for dynamic triaxial tests, unconfined compression tests: Load Wheel Test (LWT) modified and Wet Track Abrasion Test (WTAT) modified. Structural analysis of assumed pavements with soil-emulsion in base and wearing course (low volume traffic roads) is made. It became possible to improve knowledge concerning the feasibility of stabilizing soils of different textures with the asphalt emulsions RM-1C (CMS-1) and RL-1C (CSS-1), and to improve laboratory testing techniques.
Ano
2007
Orientadores
Laura Maria Goretti da Motta