580x138xLOGO-CAPA.png.pagespeed.ic.0TTOfb2dnR580x138xLOGO-CAPA.png.pagespeed.ic.0TTOfb2dnR580x138xLOGO-CAPA.png.pagespeed.ic.0TTOfb2dnR580x138xLOGO-CAPA.png.pagespeed.ic.0TTOfb2dnR
  • Avisos
  • Destaques
    • Notícias e Eventos
    • Premiações
    • Calendário de Defesas
  • Ensino
    • Normas e Regulamentos
    • Formulários
    • Disciplinas
      • Catálogo
      • Oferta por Período
      • Instruções para Inscrição em Disciplinas
    • Áreas de Concentração
      • Estruturas e Materiais
      • Geotecnia
      • Mecânica Computacional
      • Petróleo, Gás e Energias Renováveis
      • Recursos Hídricos e Meio Ambiente
      • Sistemas Computacionais
    • Laboratórios
    • Calendário Acadêmico
  • Editais
    • Bolsas PEC
    • PDSE
    • PIPD
    • Capes-PrInt
    • Oportunidades de Bolsas
  • Links Úteis
  • Quem Somos
    • Equipe
    • Docentes
    • Ex-Docentes
    • Biblioteca
  • Acadêmicos
  • Publicações
    • Dissertações de Mestrado
    • Teses de Doutorado
  • Admissões
    • Mestrado
    • Doutorado
    • Pós-Doutorado
    • Docente
    • Sistema Selection
  • Contato
✕

CONTRIBUIÇÃO DAS ESTACAS NA ESTABILIDADE DE TALUDES EM OBRAS PORTUÁRIAS

Documento

  • FREIRE_TC_TM_14
    Baixar

Informações da Dissertação

Título

CONTRIBUIÇÃO DAS ESTACAS NA ESTABILIDADE DE TALUDES EM OBRAS PORTUÁRIAS

Autor

Tamara Carvalho Freire

Resumo

O presente trabalho pretende contribuir para o estudo da influência de estacas de plataformas no fator de segurança de taludes sob cais portuários. Após uma breve revisão da literatura e dos Métodos de Equilíbrio Limite e dos Elementos Finitos, faz-se o estudo de um caso fictício com a utilização dos dois métodos propostos. São apresentados as hipóteses adotadas e valores obtidos em ambos os casos. É apresentado um estudo paramétrico a partir do caso de estudo anterior e também a utilização do método proposto em uma obra existente. A partir dos resultados e comparações obtidas busca-se concluir sobre a influência do estaqueamento para o fator de segurança global do talude e sobre a praticidade de utilização dessa proposta.

Abstract

The present work intends to contribute to the study of the influence of piles on the stability of the slope under a quay. After a brief review of the literature and of the methods of Limit Equilibrium and Finite Element, a parametric study of a hypothetical case with both methods is carried out. The assumptions made and results for both methods are presented. Finally, a case study, a quay under construction, is presented. After the results of the parametric study and of the real case, conclusions on the influence of piles on the overall stability of the slope are put forward.

Ano

2014

Orientadores

Francisco de Rezende Lopes | Willy Alvarenga Lacerda

Anexos

Logo-Simplificada-da-Coppe-Negativa-1-scaled

PEC

  • Quem Somos
    • Equipe
    • Docentes
    • Ex-Docentes
    • Biblioteca
  • Acadêmicos
  • Publicações
    • Dissertações de Mestrado
    • Teses de Doutorado
  • Admissões
    • Mestrado
    • Doutorado
    • Pós-Doutorado
    • Docente
    • Sistema Selection
  • Contato

Acadêmicos

  • Avisos
  • Destaques
    • Notícias e Eventos
    • Premiações
    • Calendário de Defesas
  • Ensino
    • Normas e Regulamentos
    • Formulários
    • Disciplinas
      • Catálogo
      • Oferta por Período
      • Instruções para Inscrição em Disciplinas
    • Áreas de Concentração
      • Estruturas e Materiais
      • Geotecnia
      • Mecânica Computacional
      • Petróleo, Gás e Energias Renováveis
      • Recursos Hídricos e Meio Ambiente
      • Sistemas Computacionais
    • Laboratórios
    • Calendário Acadêmico
  • Editais
    • Bolsas PEC
    • PDSE
    • PIPD
    • Capes-PrInt
    • Oportunidades de Bolsas
  • Links Úteis

Contato

Av. Athos da Silveira Ramos, 149 – Bloco B, Sala B-101 Cidade Universitária, Rio de Janeiro – RJ, 21941-909
(21) 3938-1569
academica@coc.ufrj.br

Todos os direitos reservados PROGRAMA DE ENGENHARIA CIVIL - COPPE/UFRJ © 2026

Desenvolvido por Digimaster Informática

  • Não há traduções disponíveis para esta página.