CARACTERIZAÇÃO MECANÍSTICA DE AGREGADOS RECICLADOS DE RESÍDUOS DE CONSTRUÇÃO E DEMOLIÇÃO DOS MUNICÍPIOS DO RIO DE JANEIRO E DE BELO HORIZONTE PARA USO EM PAVIMENTAÇÃO
CARACTERIZAÇÃO MECANÍSTICA DE AGREGADOS RECICLADOS DE RESÍDUOS DE CONSTRUÇÃO E DEMOLIÇÃO DOS MUNICÍPIOS DO RIO DE JANEIRO E DE BELO HORIZONTE PARA USO EM PAVIMENTAÇÃO
Autor
Cinconegui da Graça Fernandes
Resumo
Neste trabalho são caracterizados mecanisticamente os agregados reciclados de resíduos de construção e demolição (RCD) dos Municípios do Rio de Janeiro e Belo Horizonte, visando sua aplicação em bases, sub-base e reforços de subleito de pavimentos rodoviários urbanos e rurais. Foram também realizados ensaios comuns à caracterização de agregados convencionais, bem como aqueles de enfoque ambiental. Verificou-se através de cálculo numérico a adequação do uso destes materiais em estruturas de pavimento a partir de um projeto rodoviário real, substituindo os agregados convencionais por estes originados na britagem dos RCD. Por fim, os resultados apresentados nesta tese corroboram para a comprovação das viabilidades técnica, econômica, social e ecológica do emprego destes materiais em pavimentação.
Abstract
In this work the recycled aggregates from construction and demolition’s waste (CDW) proceeding from Rio de Janeiro County and from Belo Horizonte County are mechanistically characterized intending their employment in bases, in sub-base and in reinforcement layer of the urban and rural’s highway pavement. Also they were accomplished by same test used to the characterization of natural aggregates beside the environmental tests. Their application was checked by numeric calculus in pavement structures from actual design through the substitution the nature aggregates for theses one. Finally, the shown results in this thesis confirm that their employment in highway pavement is technically economically socially and environmentally viable.
