AVALIAÇÃO EXPERIMENTAL – NUMÉRICA DE UM DUTO FLEXÍVEL COM ARMADURA DE TRAÇÃO EXTERNA DANIFICADA SUBMETIDO AO CARREGAMENTO DE TRAÇÃO

Resumo

Esse trabalho tem por objetivo estudar experimentalmente e numericamente o comportamento estrutural de um duto flexível de 4” sob tração pura tanto na condição íntegra quanto com um até cinco arames de sua armadura externa de tração rompidos. Um modelo numérico tridimensional não linear baseado no método dos elementos finitos foi empregado em todas as análises realizadas. O modelo é capaz de representar cada arame das armaduras de tração do duto flexível e, desta forma, a ruptura total desses arames pode ser adequadamente modelada. A excelente correlação obtida entre os resultados numéricos e experimentais demonstram que o modelo utilizado representa de maneira adequada o comportamento do duto tanto na condição íntegra quanto danificada. Observou-se que há uma significativa concentração de deformações/tensões nos arames vizinhos aos danificados assim como uma profunda variação da rotação axial do duto. Além disso, as rigidezas axial e radial não variam significativamente.